Compartir la vía pública
Ya sea en coche, en bicicleta, a pie, en patinete o en vehículo de dos ruedas motorizado, hay que respetar el código de circulación. Compartiendo el espacio, cada uno encuentra su lugar y se desplaza con seguridad.
En la metrópoli, el número de peatones, ciclistas, scooters y vehículos de dos ruedas motorizados en la vía pública no deja de aumentar.
Frente a estos cambios de uso, debemos adaptar colectivamente nuestras prácticas y ser más vigilantes y respetuosos con los demás.
Es con esta idea, entre otras, que la ciudad de Montpellier redujo el límite de velocidad en toda la aglomeración a 30 km/h en septiembre de 2021 y que otras comunas de la metrópoli están haciendo lo mismo gradualmente.
Por ello, el Ayuntamiento de Montpellier ha decidido reducir el límite de velocidad en toda la aglomeración a 30 km/h en septiembre de 2021.
Le trottoir
- Qui circule ? Exclusivement les piétons et les Personnes à Mobilité Réduite (PMR). Les trottinettes non électriques, skateboards et rollers y sont tolérés à l'allure du pas (6 km/h).
- Bonnes pratiques : Les vélos et EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés : trottinettes électriques, monoroues, gyropodes, hoverboards et gyroskates) doivent circuler sur la chaussée ou les pistes cyclables. Seule exception : les enfants de moins de 8 ans à vélo sont autorisés sur le trottoir.
- Sanctions :
- Stationnement gênant (voiture/moto) : 35 € à 135 €.
- Circulation à vélo ou trottinette électrique (plus de 8 ans) : 135 €.



Le passage piéton
- Le piéton a toujours la priorité absolue lorsqu'il manifeste l'intention de traverser.
- Bonnes pratiques : Piétons, assurez-vous d'être vus et cherchez le contact visuel. Véhicules, ralentissez à l'approche et ne stationnez jamais à proximité.
- Sanctions : Refus de priorité à un piéton par un véhicule motorisé : 135 € et retrait de 6 points.
L'aire piétonne
- Qui circule : L'aire piétonne est un espace réservé aux piétons, mais ouvert aux vélos et trottinettes NON électriques à l'allure du pas (6 km/h).
- Bonnes pratiques : Le piéton est prioritaire sur tous, sauf le tramway. Les cyclistes doivent rouler au pas sans gêner les piétons.
- Sanctions : Circulation sans autorisation en véhicule motorisé : 135 €. Vitesse excessive en vélo/EDPM : 90 €.
- A noter : les EDPM (trottinettes électriques, monoroues, gyropodes, hoverboards et gyroskates) et cyclomobiles ont obligation de mettre pied à terre sur le secteur Comédie/Esplanade/Antigone sous peine d'amende de 90€.


Pistes et bandes cyclables
- Qui circule : Espaces réservés aux cycles et aux EDPM.
- Bonnes pratiques :
- Si le panneau est rond, la piste est obligatoire ; s'il est carré, elle est conseillée.
- Le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans et pour les conducteurs de trottinettes électriques (recommandé fortement, obligatoire pour les moins de 12 ans à vélo, interdit aux moins de 14 ans en EDPM).
- Sanctions : Stationnement ou circulation d'un véhicule motorisé sur une piste cyclable : 135 €.

La voie verte
- Qui circule : Voie réservée aux piétons et véhicules non motorisés (vélos autorisés). Les véhicules motorisés y sont interdits.
- Bonnes pratiques : La cohabitation est de mise. Cyclistes et trottinettes doivent réguler leur vitesse face aux piétons.
- Sanctions : Circulation en véhicule motorisé : 135 €.
Rues aux écoliers
- Qui circule : Les rues aux écoliers sont fermées à la circulation aux heures d'entrée et de sortie des classes pour sécuriser les trajets des enfants.
- Sanctions : Emprunter une rue fermée : 135 € et retrait de 4 points.
La zone 30
- Info clé : Vitesse limitée à 30 km/h pour tous. Concerne la majeure partie de Montpellier.
- Bonnes pratiques : Les piétons peuvent traverser où ils le souhaitent s'il n'y a pas de passage piéton à moins de 50 mètres. Attention au double sens cyclable.
- Sanctions : Excès de vitesse : 135 €.
La zone de rencontre
- Info clé : Vitesse limitée à 20 km/h. Le piéton a la priorité absolue et peut marcher sur la chaussée.
- Bonnes pratiques : Les véhicules motorisés ne doivent stationner que sur les emplacements matérialisés.
- Sanctions : Refus de priorité au piéton : 135 € et retrait de 6 points.
Le double sens cyclable (DSC)
- Info clé : Autorise les vélos à rouler à contresens des voitures dans certaines rues à sens unique (zones 30), uniquement si la signalisation le précise.
- Bonnes pratiques : Automobilistes, vérifiez les deux côtés aux intersections.
- Sanctions : Refus de priorité ou obstruction par un véhicule : 135 €.
Le sas vélo
- Info clé : Espace réservé aux vélos devant les feux tricolores pour leur sécurité et visibilité.
- Sanctions : Non-respect par un véhicule motorisé (empiètement) : 35 € à 135 € et retrait de 4 points.

Le cédez-le-passage cycliste au feu
- Info clé : Panneau triangulaire (M12) autorisant les cyclistes à franchir le feu rouge dans la direction indiquée, en cédant le passage aux piétons et véhicules au vert.

Les plateformes de tramway
- Info clé : Circulation strictement interdite à tous les usagers (vélos, piétons, voitures) sauf secours. Le tramway, qui pèse 72 tonnes, a toujours la priorité.
- Sanctions : Circulation sur les voies de tram : 135 €.




Les voies de bus
- Info clé : Réservées aux bus et taxis. Accessibles aux vélos uniquement si un panneau et un marquage au sol l'autorisent explicitement.
- Sanctions : Circulation ou stationnement dans une voie de bus : 135 €.
Cifras clave
personas fallecidas en las carreteras de Francia continental en 2020
2 de cada 3 accidentes con lesiones corporales se producen en zonas urbanizadas, con 1 de cada 3 muertos y 1 de cada 2 hospitalizados
.En las zonas urbanizadas, 2 de cada 3 personas fallecidas son usuarios vulnerables de la vía pública (peatones, ciclistas y motoristas de dos ruedas). Esta proporción se eleva al 88% en el Gran París y supera el 75% en las áreas metropolitanas.