Pour réduire la pollution atmosphérique et économiser les ressources, la Ville développe les transports à moindre impact. Avec le tramway, la marche et le vélo, pour se déplacer autrement.

 

Des transports collectifs non polluants

Les transports sont responsables du quart de la production de gaz à effet de serre et de l'essentiel de la pollution énergétique. Il est donc indispensable de réduire le trafic des voitures et d’opter pour des modes de déplacement doux. Sans pour autant pénaliser les habitants dans leurs déplacements.

Pour cela, la Ville développe des solutions alternatives à la voiture individuelle. A partir du concept d’écomobilité, elle met l’accent sur les transports à moindre impact, avec le tramway, les bus, mais aussi la création de réseaux pour les piétons et les cycles dans les nouveaux quartiers.

Le tramway

Avec les 60 rames de tramway des lignes 1, 2, la future ligne 3 (ouverture prévue en 2012) et la ligne 4 encore à l’étude, la Ville atteindra bientôt son objectif d’assurer 20 % des déplacements grâce aux transports en commun. Plus de 130 000 voyageurs utilisent chaque jour le tramway.

Les bus

Le réseau est complété par un parc de 150 bus, composé à 70% de véhicules fonctionnant au gaz naturel.

Chaque nouvelle ZAC est systématiquement desservie par le tramway et les bus, situés à moins de 300 mètres des habitations.

Autour du vélo

La Ville a de lancé un plan vélo qui permettra à terme de réaliser un réseau cyclable continu sur toute la ville. Déjà 158 km d'aménagements cyclables existent et 100 km supplémentaires seront réalisés à terme.

 

Pour les nouvelles ZAC, la Ville privilégie la réalisation de pistes cyclables et de cheminements piétonniers s’intégrant dans les espaces verts des quartiers.

 

Parallèlement l’Agglomération propose 2 000 Vélomagg en location dans ses 50 stations et la Ville a implanté 200 anneaux de stationnement pour les vélos dans le centre-ville et le long des lignes de tramway.

 

Quatre priorités retenues

• l'entretien et la protection des itinéraires existants,
• la connexion des pistes cyclables existantes avec le traitement des carrefours délicats,
• l'allongement du réseau interurbain,
• l'interconnexion avec les pistes du département.

 

L'enjeu : inciter les Montpelliérains à utiliser au maximum ce mode de déplacement doux et à se réapproprier les espaces de circulation.

Pour des raisons de développement durable, d'économie mais surtout d'amélioration de la qualité de vie.

Le plan de déplacement entreprise (PDE)

La Ville a mis en place un plan de déplacements entreprises (PDE). Pour inciter ses agents à utiliser les transports en commun, la Ville prend en charge 40% du montant de l’abonnement auxquels s’ajoutent 10% de participation de Montpellier Agglomération.